怎樣訂房最省？「 斯圖亞特海洋莊園 (Stuart Villa) 」最便宜能訂到的方式！
小妹每一兩個月就會安排一次旅行
無論是國內或是國外
我的訂房首選就是HOTELS.COM
除了收錄的飯店很多以外
主要原因是這邊訂房很簡單好用又不怕訂貴～！(原因後面會說明！)
最近又要規劃下一次的旅行了
大致的行程確定後就要快點訂房
這次就訂了「 斯圖亞特海洋莊園 (Stuart Villa) 」這間，價格還挺不錯～
▲ 斯圖亞特海洋莊園 (Stuart Villa) 實景圖
之所以訂房首選是HOTELS.COM原因有二：
1.訂十次送一晚
這個算是hotels的常駐活動！累積10晚 即可獲得免費住宿1晚！(無使用優惠碼即可累積)
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比一般使用優惠碼的情況還省！
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2.訂貴退價差
有關於訂房，我個人建議是
決定哪家以後快點下訂！
像這次的話上網找了一下 斯圖亞特海洋莊園 (Stuart Villa) 的評價還不差～
就儘快衝下去！以免到時候訂不到就哭哭了(尤其是旅遊旺季更要注意)
而且在HOTELS.COM訂的話訂貴了還能退價差！沒在怕的！（這點超棒！）
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斯圖亞特海洋莊園 (Stuart Villa)
關於斯圖亞特海洋莊園
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簡介
無論您是因為出差或度假而造訪花蓮，斯圖亞特海洋莊園都會是您的最佳住宿選擇。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 坐擁良好的自然環境，比鄰花蓮海洋公園, 東部海岸國家風景區, 花東縱谷國家風景區等景點，所有這些使得這家飯店別具特色。
斯圖亞特海洋莊園的一流設施和優質服務能確保提供客人一個愉快的住宿。 飯店的主要設施有公共Wi-Fi, 餐廳, 電梯, 自行車出租服務, 停車場。 加床費用以現場告知為主
共有5家房間可供客人選擇，全部都給人以安靜典雅的感覺。 在飯店內可找到室外游泳池, 花園等多種精彩的娛樂設施。 不管您是哪一種類型的遊客，斯圖亞特海洋莊園都是來花蓮的理想下榻飯店。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
代客叫車服務
停車場 (附設, 免費)
租車服務
單車出租
兒童專屬
家庭房
所有客房均提供
DVD/CD播放器
免費瓶裝水
浴缸
Mini Bar
吹風機
- hotel訂房
茶/咖啡機
Morning call服務
沙發
陽台/露台
Wi-Fi
房內保險箱
煙霧偵測器
平面電視
空調
禁菸房
冰箱
保險箱
電視
衣櫥
室內拖鞋
衛星頻道/有線電視
免費Wi-Fi
motel
書桌
壁爐
免費茶包
浴巾
盥洗用品
可使用語言
中文
英語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至6歲(含)兒童 | 住客人數超過限制時，需另付加床費用。 |
- 7歲(含)以上住客視為大人收費
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
住宿概況
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有關訂房流程不會的可以看下面的訂房攻略：
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供應北部3分之1電力的大潭天然氣電廠，台電今（2）日表示，面對低碳時代來臨，大潭電廠除了既有發電機組外，已規畫將再增設天然氣發電機組，兼顧環境保護及電力的穩定供應。另外，在廠區及周圍，除既有已設置風力發電以外，也將規畫增設太陽能發電，以增加綠電產能。
環保署今日舉行「第25屆中華民國企業環保獎頒獎典禮」，台電大潭發電廠連續第3年獲得銀級獎肯定，因而也獲頒榮譽環保企業獎。
台電指出，大潭電廠自2006年正式啟用發電以來，以天然氣為燃料，採用一份燃料可發2次電的高效率複循環發電機組，近年來供電角色持續增加，由2013年的229億度年供電量逐年增加至2015年249億度，供應北部3分之1用電量。
然而，台電持續投入環境保護，特別是降低氮氧化物的排放，至今已投資數億元持續透過燃燒設備軟、硬體的改善，包括燃燒調整、既有低氮化物燃燒器的升級。
因此，歷年發電量雖然增加，但是氮氧化物排放強度則由2013年每度電的0.2072公克，減少近10%、降為2015年的0.1908公克。並持續透過製程設備改善、用水管理，推動用水及廢水減量。
台電表示，台電持續秉持發電與環保並重理念，除提供優質穩定電力外，更持續致力環保相關的工作，融入更多環保思維，深根環境教育，落實環境保護的工作。
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興航花蓮航線於去年12月由華信航空暫時接手，但如今業者叫苦連天，因12月的載客率僅4成，當月虧損逾1,500萬，盼民航局能同意減班或提供特別補貼。
興航無預警解散後，行政院指定華航集團暫時接手兩岸、國內航線。去年12月1日起，華信接手台北飛花蓮及台中飛花蓮2航線至2月15日，台北－花蓮每天2班，台中－花蓮每周3班。
根據民航局統計，華信12月台北－花蓮及台中－花蓮航線載客率都只有4成許，過去興航用72人座飛機時載客率就不高，現在華信用104人座的ERJ噴射客機飛航，營運狀況更是慘兮兮。
民航局表示，華信的確曾反映經營虧損嚴重，希望局裡能同意平日減班或提供補貼，但華信還未提出精算後的具體虧損數據，待2月15日進行總結，請華信提出具體虧損數字，再研議是否報請交通部、行政院撥給預算補助。
至於2月15日後，花蓮航線將由誰來接手？民航局透露將以「間接補貼」方式，像是降低航空公司的機場降落費、機場實用費等吸引業者承接，但因各航空公司使用機型、成本不同，目前還在協調中。
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